01
承运人与货代责任
适用哪一项公约、限额是多少，以及事项包会不会写出承运人愿意签署的更高限额。当地持牌律师会在第一次订舱之前，对照 CMR 或海牙-维斯比审核条款。
这个行业
货柜在你没写过的责任限额下移动。
货代、报关行和承运人各自适用不同的责任上限。一份缺失的授权书，或名单上的一个被点名主体，都能像破损铅封一样把箱子扣住。
Orbid 把这些任命整理成一个由固定费用模块组成的事项包，在任何人开始计时之前就交给你。目标市场的当地持牌律师会审核这个事项包，让限额、授权和制裁筛查放进同一份档案。
- CMR / 海牙-维斯比
- 公路和海运适用法定责任限额，除非合同写出更高数字且承运人接受。
- 报关授权
- 报关行只有在持有目的地海关能接受的书面授权时，才能以你的名义申报。
- 制裁
- 被点名的船舶、银行或收货人一旦出现在制裁名单上，箱子出了港也可能被拦住。
我们界定什么
决定箱子能不能走的四件事。
02
报关行任命
谁可以申报、授权范围有多远、申报出错时怎么办。事项包在第一次进境申报之前，就给这项授权定价。
03
制裁与出口管制筛查
适用哪些名单、筛查哪些主体，以及订舱后有人被列入时合同怎么处理。律师会对照出发地和目的地规则审核筛查安排。
04
仓储与最后一公里条款
库内损失由谁承担、谁可以放货、延误如何计价。事项包会把这些条款和海运或公路订舱放在一起。
先点名的合同簇
销售与服务
落地运营商会签的仓储或货运 MSA，下面的 SOW 仍单独做事项包。
用工
没有主体却要在落地国坐人，走 EOR 或当地雇佣。
数据与隐私
运单和客户数据回到起点——把路径点名。
常见通道
- 01中国 → 菲律宾. BPO 式服务和 EOR 跟货运并排。列入。
- 02中国 → 新加坡. 英文服务文本。列入：接受范围请求。
- 03中国 → 德国. 代理和仓储条款按落地习惯审。在线。
常见问题
每个仓储 SOW 都要单独做事项包吗？
要，放在年度模块里。第一个场地走单项。
EOR 和货运 MSA 能放进同一个事项包吗？
只有两者都被点名为确定的一组。没点名的人数，走变更单。
落地海关表格谁审？
当地持牌律师按事项包里的事实审。Orbid 不给海关意见。