Die Branche
Die Maschine kann liefern. Die Akte oft nicht.
Eine Anlage, die im Heimatmarkt legal verkauft werden darf, braucht im Zielland trotzdem eine technische Akte, einen Importeur, der sie vorlegen kann, und eine Typgenehmigung, die die richtige Partei nennt. Jede einzelne davon kann die Kiste am Hafen aufhalten.
Orbid macht aus diesen Unterlagen ein Matter Pack aus Festpreis-Modulen, bevor jemand eine Stunde abrechnet. Zugelassene Anwälte vor Ort im Zielmarkt prüfen das Pack, damit Handelsvertrag und Konformitätsakte denselben Importeur nennen.
- 2006/42/EG
- Die Maschinenrichtlinie verlangt eine technische Akte und eine Konformitätserklärung, bevor das CE-Zeichen angebracht wird.
- Importeur
- Der EU-Importeur muss die technische Akte zehn Jahre nach dem letzten Inverkehrbringen bereithalten.
- Typgenehmigung
- Die Genehmigung im Zielland liegt oft bei der benannten lokalen Stelle, nicht beim Werk, das die Maschine gebaut hat.